LISTE DES PARTICIPANTS : MAGNY-COURS
Deux semaines après Misano, la saison du GT World Challenge powered by AWS reprend à Magny-Cours. À l’instar de l’étape italienne, cette manche française fait partie du calendrier de la Sprint Cup. Il s’agit de la troisième des cinq manches de ce championnat au format court, et la lutte pour le titre commence à se dessiner. Voici un aperçu de la situation compétitive avant le week-end.
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NOUS SOMMES PRÊTS POUR UN TABLEAU RECORD POUR LA SPRINT CUP
On aurait pu s’attendre à une grille de départ record pour la Sprint Cup lors de la dernière manche à Misano. Cependant, deux forfaits ont ramené le nombre de voitures en lice au même niveau que le record précédent de 43, ce qui reste un chiffre impressionnant.
En l’état actuel des choses, nous devrions battre ce record à Magny-Cours. À l’heure où nous écrivons ces lignes, la liste des engagés compte 45 voitures, soit deux de plus que le record actuel. Parmi les nouveaux venus, on retrouve la Porsche de Razoon, de retour cette année, et l’Audi de Saintéloc, qui sera pilotée par les Français Jim Pla et Michael Blanchmain.
Il est intéressant de noter qu’il y a quelques années encore, la grille de départ à Magny-Cours comptait entre 20 et 25 voitures. La popularité actuelle de la Sprint Cup est tout simplement remarquable.
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L’ÉQUIPE WRT SEMBLE PLUS FORTE QUE JAMAIS
Malgré la forte concurrence dans ce championnat, un équipage se distingue actuellement au classement. Un sans-faute à Misano a permis à Charles Weerts et Kelvin van der Linde de prendre la tête du classement. La BMW n°32 du Team WRT a réalisé un week-end parfait sur le circuit italien, ce qui a permis aux champions en titre de creuser l’écart à 14 points en tête du championnat.
Voilà qui devrait inquiéter leurs rivaux, car l’écart actuel est plus important qu’à n’importe quel autre moment de l’année 2025. Un autre bon week-end à Magny-Cours les rapprocherait encore un peu plus de la conservation de leur titre.
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AMG EST PRÊTE À REBONDER
Avec une deuxième place pour Verstappen Racing et deux troisièmes places pour Winward Racing, il serait inexact d’affirmer que Mercedes-AMG a connu un mauvais week-end à Misano. Simplement, son week-end n’a pas été aussi bon que celui de Team WRT et de BMW.
De ce fait, la marque d’Affalterbach aura à cœur de décrocher sa première victoire en Sprint de 2026 à Magny-Cours. L’histoire nous porte à croire que cela se produira ici : le circuit a toujours été très favorable à AMG, avec quatre victoires au classement général lors des quatre dernières éditions.
Maro Engel, pilote de Winward, a remporté trois de ces victoires et sait qu’un autre succès est indispensable s’il veut, avec Lucas Auer, disputer le titre à WRT. La voiture n°3 de Verstappen Racing devrait également être une prétendante au titre, avec Jules Gounon remplaçant une fois de plus Chris Lulham aux côtés de Dani Juncadella.
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MCLAREN CHERCHE À BIEN LANCER SA SAISON
L’écurie Garage 59, forte de son duo Marvin Kirchhöfer et Dean MacDonald, était favorite pour le titre en début de saison, mais la McLaren n°59 n’a pas été une prétendante sérieuse au titre en Sprint. L’équipe a été contrainte de changer de châssis suite à l’accident survenu au premier virage à Monza et cherche encore à trouver le bon rythme avec le nouveau modèle. Victorieuse à Magny-Cours l’an dernier, l’écurie britannique espère renouer avec la victoire ce week-end.
Parmi les autres prétendants, Lionspeed GP a connu un week-end mitigé à Misano avec sa Porsche, terminant deuxième de la Course 1 mais ne marquant aucun point lors de la Course 2. AF Corse tentera également de se rattraper avec son équipage Ferrari n°50, composé d’Arthur Leclerc et Thomas Neubauer, qui devrait être parmi les plus populaires en France. Gardez également un œil sur l’Aston Martin n°7 de Comtoyou Racing. Kobe Pauwels a réalisé une excellente deuxième séance de qualifications à Misano, mais un problème technique a anéanti les espoirs de l’équipe. Le jeune Belge compte Magny-Cours parmi ses circuits préférés et bénéficie du soutien d’un coéquipier très performant en la personne de Nicki Thiim.
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LA COUPE D’OR EST GRANDE OUVERTE
L’écurie Tresor Attempto Racing s’est affirmée comme un sérieux prétendant au titre de la Gold Cup en remportant les deux courses du week-end à Misano. Cette moisson de points était essentielle après les abandons de Dylan Pereira et Alex Aka à Brands Hatch ; ils sont désormais de retour dans la course.
AF Corse conserve l’avantage avec son équipage Ferrari n° 51, composé de Tommaso Mosca et Matias Zagazeta, qui compte huit points d’avance en tête du classement. Les trois équipages suivants se tiennent en un seul point : Tom Fleming et Louis Prette (McLaren n° 58, Garage 59) ; Simon Gachet et Romain Andriolo (McLaren n° 555, CSA Racing) ; et Pereira et Aka (Audi n° 99).
À noter que Gachet a déjà remporté le classement général à Magny-Cours, menant Saintéloc à la victoire à domicile en 2020 aux côtés de Steven Palette. Ne soyez pas surpris s’il est à nouveau très rapide ce week-end.
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L’équipe WRT est en bonne voie pour remporter l’argent.
L’équipe WRT n’a pas seulement pris la tête du classement général Sprint à Misano : l’écurie BMW s’est également détachée en catégorie Silver Cup. Matisse Lismont et Ignacio Montenegro possèdent désormais 15,5 points d’avance après leur victoire et leur troisième place sur le circuit italien, confortant ainsi leur statut de favoris pour le titre.
Leurs principaux rivaux sont le champion en titre de la catégorie, Jamie Day, et l’ancien vainqueur du championnat FFSA GT, Mateo Villagomez (Aston Martin n° 34 de Walkenhorst Motorsport). Day a remporté l’épreuve l’an dernier, sa voiture devrait donc être un sérieux prétendant à la victoire. Après leur victoire de catégorie lors de la deuxième course à Misano, Aurélien Panis et Anthony Bartone (Mercedes-AMG n° 6 de GetSpeed Team Bartone Bros) accusent un retard de 21,5 points.
Il faudra également surveiller Gaspard Simon (Aston Martin n° 35 de Walkenhorst Motorsport). Vainqueur de la SRO GT Academy, il disputera sa première course en GT3 à Magny-Cours et s’appuiera sur son excellent palmarès en FFSA GT. Simon a terminé premier et deuxième à Magny-Cours en 2025, et deuxième et troisième en 2024. Son objectif ce week-end sera de décrocher son premier podium dans cette catégorie aux côtés de Maxime Robin.
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WINWARD DÉTEND L’AVANTAGE AU DÉBUT DE LA PÊCHE DE BRONZE
La Bronze Cup a lancé sa saison Sprint la dernière fois à Misano, où les écuries Mercedes-AMG Winard Racing et GetSpeed Team Dubai se sont partagé les victoires. Winard Racing mène le classement provisoire grâce à son duo composé de Rinat Salikhov et Marvin Dienst, qui comptent sept points d’avance sur Gabriel Rindone et Fabian Schiller.
Salikhov et Dienst se sont imposés à Magny-Cours l’an dernier ; on peut donc les considérer comme les favoris pour une nouvelle victoire ce week-end. Mais il ne faut jamais sous-estimer les champions en titre, Dustin Blattner et Dennis Marschall (Ferrari n° 74 de Kessel Racing). Ils n’étaient pas au sommet de leur forme à Misano, mais ils ont tout de même récolté un bon nombre de points. Ne soyez pas surpris de les voir de retour au sommet ce week-end.
Si vous ne pouvez pas vous rendre sur le circuit, les courses du GT World Challenge sont diffusées en direct et gratuitement dans le monde entier sur la chaîne YouTube GT World. Les fans peuvent ainsi vivre chaque seconde de l’action où qu’ils soient. La retransmission en direct de Magny-Cours commence samedi après-midi avec les qualifications 1 à 14h55 et se poursuit avec la course 1 (21h05). Dimanche, la course est également diffusée en direct, avec les qualifications 2 à 10h50 et la course 2 à 15h30. Les courses de soutien FFSA GT et FFSA TC seront également diffusées en direct sur GT World. Cliquez ici pour en savoir plus.
