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Historic Tour

20 & 21 Octobre 2018

Présentation

 

Entrée gratuite (accès paddock et tribunes)

Cette équipe de passionnés vous donne rendez-vous pour clôturer la saison de l’Historic Tour lors d’une manche exhibition. Les amateurs de véhicules historiques de compétition pourront accéder au paddock et aux tribunes tout au long du week-end.

 

2018 : Un Championnat de France en sept étapes !

La saison 4 du Championnat de France Historique des Circuits (Historic Tour) s’annonce particulièrement attrayante ! Preuve de sa bonne santé, le championnat labellisé FFSA se déroulera en sept étapes successives et offrira un savant mixte entre une reconduction de certains circuits et le retour, ou même l’arrivée, sur d’autres. « L’alternance des circuits est un principe que nous prônons depuis le début, ceci de manière à offrir à nos pilotes un calendrier varié et empreint chaque année de nouveautés », commente Laurent Vallery-Masson (HVM Racing), le promoteur de l’Historic Tour.

Pour la première année depuis sa création, l’événement passera par le Circuit de Nevers Magny-Cours !

Par ailleurs, s’il est encore un peu tôt pour énumérer l’ensemble des plateaux éligibles en 2018, notons qu’ils seront, au minimum, au nombre d’une dizaine et s’accompagneront de quelques nouveautés qui continueront de permettre à l’ensemble des autos présentes en 2017 de concourir. 

Billetterie

  • Préventes via le site Internet www.hvmracing.fr : 10 €/jour et 15 € pour le week-end
  • Ventes sur place : 15 €/jour et 20 € pour le week-end
  • Gratuit – de 15 ans 
  • Parking intérieur payant : 5 € 
  • Parking extérieur gratuit

Nouveautés 2018

Le nouveau Challenge Asave GT-Tourisme & Production 66-81 accueillera des Tourismes, GT et Productions. Il sera constitué de Gr1 (avec et sans PTH), de Gr2, de Gr3 et 4 jusqu’à 81 ainsi que de Groupe A et N de plus de 2L jusqu’à 85. Le format sera d’une séance qualificative de 25min et d’une course d’une heure avec arrêt obligatoire. Contactez Alain Goupy à alainagoupy@aol.com pour plus de renseignements.

De son côté le Trophée GT Classic étend un peu sa liste d’autos éligibles. Il pourra accueillir dans ses classements toutes les GT et GrB ex Saloon post 82. Rappel : Le niveau de préparation des voitures n’est pas gênant. Toutes les préparations sont acceptées dans la limite du rapport P/P de la classe. Si vous avez des modifications importantes modifiant le rapport P/P votre voiture sera simplement reclassée dans la catégorie supérieure. Ce qui veut dire que toutes les GT et Gr B des années 80 et 90 peuvent intégrer une division GTC1 ou 2 ou 3 ou 4. Le format restera d’une séance d’essais libre de 25min, une séance qualificative de 30 min et 2 courses de 40 min avec arrêt obligatoire. Le tarif d’engagement sera 790€ sur les circuits standards, 870 € à Dijon et 970 € au Mans et au Castellet. Contactez Laure à sport@hvmracing.fr pour plus de renseignements.

Le Trophée Youngtimers Gti Cup fait son entrée officielle dans le Championnat de France : désormais les pilotes de ce Trophée concourront pour le titre de Champion de France Historique des Circuits catégorie Berlines et GT.

Le « Trophée Maxi1000 » devient le « Maxi1300 Series », le règlement reste identique, seul le nom change pour une meilleure compréhension du public et des médias. Sur un plan logistique les pilotes s’inscriront en ligne sur le site d’HVM Racing. Edmond et Christophe conservent évidemment leur rôle d’animateurs du plateau.

Un nouveau Trophée pour : des Tourismes à partir de 86 (hors GTI Cup), et des Super Tourismes FIA (classes I et II) sera présent sur quelques épreuves. Contactez contact@hvmracing.fr pour plus d’informations.

Calendrier

Listes des plateaux 2018

Contact

CIRCUIT NEVERS MAGNY-COURS
Technopôle, 58470 Magny-Cours
Tél. 03 86 21 80 00

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